232515 Scorpion Kupplungs-Ersatzsatz, 1990-1997 Big Twin
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Spezifikationen
- Marke
- Barnett Clutches & Cables
- Teilenummer
- 232515
- OEM-Referenz
- —
- Anwendung
- Replacement clutch packs with clutch friction plates and steel plates, Fits Scorpion clutches on Evolution Big Twin 1990-1997
- Packmenge
- Stück
- Kategorie
- 1990-1997 Big Twin Clutch
- MwSt.-Satz
- 20%
Produktbeschreibung
Das Barnett Scorpion Kupplungs-Ersatzpaket ist die definitive Lösung für Besitzer von Big Twin aus den Jahren 1990 bis 1997, die einen leistungsstarken Kraftschluss suchen. Dieses Kit wurde für Dyna, FXR, Softail und Touring Modelle entwickelt und ersetzt die serienmäßige Tellerfeder durch sechs Heavy-Duty-Schraubenfedern für ein lineareres und berechenbareres Gefühl. Mit mehr als der doppelten Reibfläche eines Standard-Setups bewältigt es Motoren mit hohem Drehmoment mühelos und erleichtert das Finden des Leergangs erheblich. Die CNC-gefrästen Komponenten sind mit jedem Primäröl kompatibel und funktionieren in nassen oder semi-nassen Umgebungen. Dieses Paket wird als Set verkauft und enthält die erforderlichen Reibscheiben und Stahlscheiben zur Erneuerung Ihres Scorpion Kupplungssystems, um sicherzustellen, dass die Leistung ohne Schlupf auf die Straße übertragen wird.
Herstellerbeschreibung
Barnett Tool & Engineering developed these CNC machined billet steel and aluminum clutches as "The High Performance Clutch" for Harleys. The "Scorpion" clutch features over twice as much friction area compared to the stock clutch, and provides a smooth, linear, positive engagement and release for ease in finding neutral as well as smooth, positive shifting. Steel spacers on the clutch pack ends ensure no wear on the aluminum surfaces. The "Scorpion" clutch incorporates 6 Heavy-Duty coil springs instead of the stock diaphragm spring. In addition, Barnett includes extra spring sets to tune the clutch from Mild Street to wild race. Tune-ability is easy without the removal of the primary cover. The Barnett Scorpion clutch is designed for wet or semi-wet applications and is compatible with any primary oil. Can be fitted with standard tools, a special Scorpion clutch hub tool to ease removal is separately available, as well as clutch lock plates to lock the outer clutch basket to the inner hub.
Kompatibilität
43 ModelleDyna | FXR | Softail | Touring
Dyna 10 Modelle
| Marke | Jahr | Modell |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1995–1996 | CONV 1GGL DYNA SUPER GLIDE CONVERTIBLE FXDS |
| Harley-Davidson | 1992 | DYNA DAYTONA FXDB-D |
| Harley-Davidson | 1993–1997 | DYNA LOW RIDER FXDL |
| Harley-Davidson | 1990–1992 | DYNA STREET BOB FXDB |
| Harley-Davidson | 1995–1997 | DYNA SUPER GLIDE FXD |
| Harley-Davidson | 1994–1997 | DYNA SUPER GLIDE CONVERTIBLE FXDS CONV |
| Harley-Davidson | 1992 | DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC |
| Harley-Davidson | 1994 | DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDS |
| Harley-Davidson | 1993–1997 | DYNA WIDE GLIDE 103 FXDWG |
| Harley-Davidson | 1993 | GGLP Dyna Glide Convertible (1993) Dyna Glide Convertible FXDS-CONV GGLP (1993) GGLP FXDS-CONV Dyna Glide Convertible |
Fxr 6 Modelle
| Marke | Jahr | Modell |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1990–1992 | LOW RIDER FXRS |
| Harley-Davidson | 1990–1993 | LOW RIDER SPORT EDITION FXRS-SP |
| Harley-Davidson | 1990–1994 | SOFTAIL LOW RIDER FXLR |
| Harley-Davidson | 1990–1992 | SPORT GLIDE FXRT |
| Harley-Davidson | 1990–1994 | SUPER GLIDE FXR |
| Harley-Davidson | 1990–1993 | SUPER GLIDE CONVERTIBLE FXRS CONV |
Softail 9 Modelle
| Marke | Jahr | Modell |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1993–1996 | DELUXE FLSTN |
| Harley-Davidson | 1990–1997 | FAT BOY FLSTF |
| Harley-Davidson | 1990 | HERITAGE SOFTAIL FLST |
| Harley-Davidson | 1990–1997 | HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC |
| Harley-Davidson | 1996–1997 | HERITAGE SPRINGER FLSTS |
| Harley-Davidson | 1990–1997 | SOFTAIL CUSTOM FXSTC |
| Harley-Davidson | 1990 | SOFTAIL STANDARD FXST |
| Harley-Davidson | 1990–1997 | SPRINGER SOFTAIL FXSTS |
| Harley-Davidson | 1995–1997 | SPRINGER SOFTAIL FXSTSB |
Touring 18 Modelle
| Marke | Jahr | Modell |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1990–1997 | ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC |
| Harley-Davidson | 1996–1997 | ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTCI |
| Harley-Davidson | 1990–1996 | ELECTRA GLIDE CLASSIC SHRINE FLHTC SHRINE |
| Harley-Davidson | 1990–1994 | ELECTRA GLIDE SPORT FLHS |
| Harley-Davidson | 1996–1997 | ROAD KING FLHRI |
| Harley-Davidson | 1990–1992 | TOUR GLIDE CLASSIC FLTC |
| Harley-Davidson | 1990–1991 | TOUR GLIDE CLASSIC SHRINE FLTC SHRINE |
| Harley-Davidson | 1990–1995 | TOUR GLIDE ULTRA CLASSIC FLTCU |
| Harley-Davidson | 1996 | TOUR GLIDE ULTRA CLASSIC FLTCUI |
| Harley-Davidson | 1990–1992 | TOUR GLIDE ULTRA CLASSIC SHRINE FLTCU SHRINE |
| Harley-Davidson | 1995–1997 | TOURING ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT |
| Harley-Davidson | 1990–1997 | TOURING ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU |
| Harley-Davidson | 1993–1997 | TOURING ROAD KING FLHR |
| Harley-Davidson | 1995–1997 | ULTRA CLASSIC FLHTCUI |
| Harley-Davidson | 1990–1995 | ULTRA CLASSIC SHRINE FLHTCU SHRINE |
| Harley-Davidson | 1996–1997 | ULTRA CLASSIC SHRINE FLHTCUI SHRINE |
| Harley-Davidson | 1993–1995 | ULTRA CLASSIC WITH SIDECAR (JAPAN) FLHTCU WITH SIDECAR |
| Harley-Davidson | 1996–1997 | ULTRA CLASSIC WITH SIDECAR (JAPAN) FLHTCUI WITH SIDECAR |
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