KR8 Component Kit, Touring. Schwarz
Kraus
#ST-KT-84-B
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Entdecken Sie Lenker, Riser, Griffe, Spiegel und Bedienteile für Ihre Harley-Davidson. Prüfen Sie zuerst das Motorrad und die vorhandene Ausstattung und vergleichen Sie anschließend Maße, Finish und benötigte Montageteile.
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Harley-Davidson
Normale Griffe, Heizgriffe und Spiegel erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Vergleichen Sie die Einzelheiten in den Filmen und prüfen Sie anschließend die genaue Produktzuordnung und sämtliche Einbauanforderungen.
Carbide verbindet bearbeitete Details und Gummikontaktflächen; Redline bietet offene Formen und erhöhte Stifte mit optionalen Gummieinsätzen; schwarzes Switchback kombiniert ausgeprägte Struktur und Gummiflächen. Diese vollständigen Filme erklären auch die übrigen Kollektionen. Die folgenden Links und passenden Ergebnisse enthalten nur die tatsächlichen Produkte dieser Kategorie. Andere Teile, darunter Bremspedal-Pads und Zierdeckel, gehören zu ihren jeweiligen Kategorien.
Die Carbide Collection besteht aus geschmiedetem Aluminium mit glänzendem Chromfinish oder schwarzer Eloxierung und bearbeiteten Akzenten. Das markante Schnittmuster verbindet Fahrer- und Soziusfußauflagen, Handbedienelemente und kleinere Zubehörteile. Schwarze Gummiflächen an Trittbrettern und Rasten sollen guten Halt bieten. Die Zubehörteile werden einzeln gewählt: Die komplette Kollektion im Film ist kein gemeinsames Kit. Unten verlinkt sind die Teile, die zu dieser Kategorie passen.
Für den Sozius zeigt der Film Trittbretter oder Fußrasten, ergänzt durch passende Fahrertrittbretter. Bei den Soziustrittbrettern sind die Varianten entscheidend: 50503325 und 50503326 benötigen die angegebenen Soziustrittbretthalter und schließen Trikes ausdrücklich aus. Die Soziustrittbretter für Trike ab 2026 tragen die Nummern 50503327 und 50503328. Ähnliche Optik bedeutet keine Austauschbarkeit.
Für eine ausgestreckte Beinposition kombiniert der Film Highway-Fußrasten mit separaten Sturzbügelhaltern. Die Halter 50503333 in Schwarz und 50503334 in Chrom werden paarweise mit notwendigem Befestigungsmaterial geliefert, für die angegebenen Modelle ab 2024 mit 1,25-Zoll-Sturzbügeln. Die Fußrasten sind separat erhältlich. Wählen Sie daher sowohl die passenden Halter als auch die geeigneten Rasten; keine der beiden Produktangaben umfasst automatisch die gesamte abgebildete Einheit.
Die separat angebotenen beheizten Carbide Griffe bieten hohe, mittlere und niedrige Heizstufen mit thermostatischer Temperaturregelung. Ein flexibles Leiterplatten-Heizelement verteilt die Wärme; linker und rechter Griff besitzen eine unabhängige Temperaturerfassung und Regelung. Die Stufen werden über den linken Griffknopf oder Touchscreen gewählt und im Motorraddisplay angezeigt. Die Griffe werden als Paar verkauft. Ihre konkrete Passform schließt FXBB und FXBR aus: Ein Carbide Film auf einer Breakout-Trittbrettseite macht die beheizten Griffe daher nicht passend für dieses Motorrad. Bei manchen Street Glide und Road Glide des Baujahrs 2024 kann ein Digital Technician Update beim Händler erforderlich sein.
Ein passendes Bremspedal-Pad und eine Schaltraste ergänzen den Bereich der Fußbedienung; beide besitzen Gummikontaktflächen. Die Heizfunktionen gehören ausschließlich zu den beheizten Griffen, und der Lieferumfang an Befestigungsmaterial hängt vom jeweiligen Artikel ab. Wählen Sie über die tatsächlichen Produktlinks dieser Kategorie das passende Zubehör und prüfen Sie Finish, Motorrad und Montageanforderungen, bevor Sie Teile kombinieren.
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Redline verbindet präzise bearbeitete Teile aus geschmiedetem Aluminium in Rot, Blau und Schwarz eloxiert. Diese Farben beschreiben die Kollektion; jeder verlinkte Artikel besitzt sein eigenes Finish und seine eigene Passform. Fahrer-, Sozius- und Highway-Fußrasten sowie Fahrertrittbretter haben offene Formen, erhöhte Kanten und Stifte, die laut H-D Halt an den Stiefelsohlen bieten. Optionale schwarze Gummi-Comfort-Einsätze verändern Optik und Auflagegefühl: 50503139 passt zu Redline Fahrertrittbrettern, 50503140 zu Redline Fahrer-, Sozius- oder Highway-Rasten. Beide Einsätze werden separat als Paar angeboten und mit Haltelaschen ohne Werkzeug oder Befestigungsschrauben angebracht.
Die Handgriffe kombinieren einen eloxierten Aluminiumkörper mit Gummikontaktflächen. Laut konkreter Produktbeschreibung ermöglicht die klebstofffreie Konstruktion eine beschädigungsfreie Demontage zu Wartungszwecken; diese Eigenschaft betrifft die Griffe, nicht die Zierdeckel. Bremspedal-Pads gibt es in kleiner und großer Ausführung mit geschmiedetem Aluminiumkörper und schwarzer Gummimitte. Die passende Schaltraste besitzt verjüngte Enden und eine bearbeitete Fase. So teilen die Bedienelemente eine Gestaltung, ohne austauschbare Bauteile zu sein.
Der Derby-Deckel, das Timer Cover und der Tankdeckel zeigen geschwungene, eingefräste Speichen um ein zentrales Bar & Shield Motiv. Das sind optische Details, keine Maßnahmen zur Steigerung der Motorleistung. Der Film zeigt die Kollektion gemeinsam; die Links hier führen zu den tatsächlich in dieser Kategorie vorhandenen Teilen. Wählen Sie passende Teilenummer, Größe und Farbe und prüfen Sie benötigte Halter oder separate Einsätze. Der gemeinsame Name Redline bedeutet weder einheitliche Passform noch automatisch enthaltenes Zubehör.
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Dieser Film zeigt die schwarz eloxierte Switchback Collection. Geschmiedetes Aluminium, ausgeprägte Rändelung und Gummikontaktflächen geben Bedienelementen und Fußauflagen ihre strukturierte Gestaltung. H-D bezeichnet die Teile als leicht, nennt aber keine Gewichtseinsparung. Die schwarze Eloxierung schützt das sichtbare Aluminium; gerändelte und gummierte Bereiche sollen griffigen Kontakt bieten. Diese Kontaktflächen sind nicht Bestandteil jedes Zierdeckels.
Zur Kollektion gehören normale Handgriffe und eine separate beheizte Variante, Fahrer- und Soziusfußrasten, Trittbretter, Spiegel, Bremspedal-Pads, Schaltrasten sowie Derby- und Timer-Deckel. Die Teile teilen eine Optik, keine einheitliche Passform oder Funktion. Insbesondere die normalen Griffe 56100564 und beheizten Griffe 56100574 schließen unter anderem FXBB und FXBR aus. Ein Switchback Film in einer Breakout-Zubehörkategorie hebt diese Einschränkungen nicht auf.
Prüfen Sie bei jedem Artikel neben dem Finish auch die Montageteile. Die Fahrertrittbretter 50502476 verwenden die vorhandenen Originalbefestigungen weiter; diese werden nicht mitgeliefert. Die Spiegel 56000343 enthalten linken und rechten Spiegel sowie Befestigungsmaterial, doch manche Motorräder benötigen die angegebenen Verkleidungsstopfen. Die tatsächlich in dieser Kategorie vorhandenen Produkte sind unten verlinkt. Der Film zur schwarzen Kollektion bestätigt weder Finish noch Eignung klar eloxierter oder anderer gleichnamiger Varianten.
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Redline kombiniert eloxiertes Aluminium und Gummi mit einer klebstofffreien Griffkonstruktion. Switchback bietet getrennte Teilenummern für normale und beheizte Griffe; Carbide hat drei geregelte Heizstufen und eine separate Temperaturregelung für jede Seite. Wählen Sie die Funktion anhand der Teilenummer. Hier führt der Carbide Link zu 56100972 in Schwarz; der Film bestätigt weder ein anderes Finish noch eine andere Fahrzeugzuordnung.
Ein gemeinsamer Kollektionsname belegt keine passende Gasbetätigung, Elektrik oder Befestigung der Griffe. Lesen Sie die genauen Modell- und Baujahresbeschränkungen sowie Anforderungen an zusätzliche Teile oder Software. Die geprüften Zuordnungen der Carbide und Switchback Griffe schließen FXBB und FXBR aus. Die Heizfunktion gehört zu den Heizgriffen, nicht zu jedem optisch passenden Zubehörteil.
Switchback Spiegel 56000343 enthalten beide Spiegel und Befestigungsmaterial; die angegebenen Motorräder benötigen zusätzlich separate Verkleidungsstopfen. Ihre schwarze Eloxierung passt zur schwarzen Kollektion. Ein Lenker- oder Riser-Wechsel ist ein eigener Umbau: Prüfen Sie genaue Maße, Bedienelemente und Einbauanleitung, bevor Sie Züge, Leitungen oder Kabel wählen. Der folgende Leitfaden zum Lenkerwechsel enthält die weiteren Einkaufslinks.
Fast jedes Problem bei einem Lenkerumbau fällt erst mitten in der Arbeit auf. Alle lassen sich vor der Bestellung prüfen — hier die Checkliste, in der Reihenfolge, in der die Fehler meistens passieren.
Die Übersicht: Touring-Modelle haben ab 2008 Ride-by-Wire (TBW); die M8-Softails (ab 2018) und die Revolution-Max-Bikes sind TBW; Dynas hatten bis zum Ende der Baureihe Seilzüge, und die Evo-Sportster hatten bis 2022 Seilzüge. Das ändert die gesamte Einkaufsliste — ein Bike mit Seilzügen braucht für höhere Lenker verlängerte Gaszüge, Kupplungszüge und Leerlaufzüge sowie eine längere vordere Bremsleitung, während ein TBW-Bike gar keine Gaszüge braucht, nur Kabelverlängerungen und die Bremsleitung. Es entscheidet auch über die Griffe: Bikes mit Seilzügen nehmen Griffe mit Gasgriffhülse für zwei Züge, TBW-Bikes nehmen Griffe für das Sensorrohr, und der falsche Kauf ist der häufigste Grund für Griff-Rücksendungen.
Serienzüge vertragen eine geringe Erhöhung; wirklich hohe Lenker brauchen alles länger, und die saubere Lösung ist ein zur Lenkerhöhe passendes Zug- und Leitungs-Set — nach Lenkerhöhe verkauft, also den Lenker ausmessen, nicht schätzen. Barnett dominiert unser Zugsortiment (mehr als 800 Artikel), auch wegen der Art, wie Züge gemessen werden: das Gehäuse von Endhülse zu Endhülse, ohne den freien Draht. Bei individueller Verlegung zuerst eine Schnur entlang des geplanten Wegs legen; das ist der älteste Trick der Welt, weil er funktioniert.
Die Verkabelung ist der Teil der Arbeit, den man gern vergisst einzuplanen. Schalterkabel werden entweder verlängert (Löten oder fertige Verlängerungskabelbäume, nach Baujahr-Bereich verkauft) oder, bei vielen Touring-Modellen ab 2014, sind die Stecker klein genug, um sie durch den Lenker zu fädeln. In beiden Fällen müssen innenverlegte Lenker dafür gebohrt oder eingedellt sein — prüfen Sie die Artikelbeschreibung.
Messen Sie den Klemmbereich: Die meisten Harley-Lenker haben 1 inch dort, wo die Riser greifen, Fat-Bar-Aufbauten haben 1-1/4 inch, und beides lässt sich ohne passende Riser nicht kombinieren — messen Sie das Bike, denn Modell-Faustregeln stimmen oft nicht. Schauen Sie dabei auch auf die Riser-Buchsen: Lenker, die über Bodenwellen aus der Flucht schlagen, haben zusammengefallene Gummibuchsen. Und zu den Spiegeln: Originale Harley-Spiegelgewinde sind 5/16-24; viele importierte Aftermarket-Teile haben metrisches M8 — nah genug, um es anzudrehen, aber falsch genug, um für immer zu wackeln. Wenn ein Spiegel nicht hält, prüfen Sie zuerst das Gewinde, bevor Sie dem Kugelgelenk die Schuld geben.
| Vor der Bestellung prüfen | Warum es wichtig ist | Was zu kaufen ist |
|---|---|---|
| Gas: Züge am Griff oder keine? | TBW (Touring 2008+, M8 Softail, Rev Max) braucht Kabelbäume, keine Züge | Zug-Set oder TBW-Teile — niemals beides |
| Lenkererhöhung gegenüber Serie, in Zoll | Zug-/Leitungs-Sets werden nach Höhenbereich verkauft | Zur Höhe passendes Ape-Set inkl. Bremsleitung |
| Klemmdurchmesser: 1" oder 1-1/4"? | Lenker und Riser müssen genau zusammenpassen | Passende Riser, wenn der Standard gewechselt wird |
| Innenverlegte Kabel gewünscht? | Braucht gebohrte/eingedellte Lenker + Kabelverlängerungen oder durchfädelbare Stecker | Gebohrter Lenker + Verlängerungskabelbaum für Ihr Baujahr |
| Kupplung schleift oder Gas dreht bei vollem Lenkeinschlag nach dem Umbau hoch | Züge zu kurz oder zu straff verlegt | Längere Züge und neu verlegen — nicht so fahren |
Um diese Teile für Ihr Motorrad einzuplanen, nutzen Sie die Modellübersicht im Konfigurator.
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