Screamin' Eagle Ohlins 48mm Gabel-Kit, Schwarz
Harley-Davidson Accessories
#45400392A
4.973 Produkte
Beläge, Scheiben, Sättel, Stahlflexleitungen und Hauptbremszylinder für Sportster, Dyna, Softail, Touring und Trike Modelle. MCS bietet passende Ersatzteile für Twin Cam und Milwaukee-Eight Plattformen. Bei der Installation von Stahlflexleitungen oder dem Upgrade von Sätteln ist die Passgenauigkeit nach Modelljahr zu prüfen, insbesondere bei der Kombination verschiedener Marken von Sätteln und Scheiben.
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Harley-Davidson
Wählen Sie mit diesen Erklärungen ein passendes Pedal-Pad nach Zuordnung, Größe und Finish. Das bestehende Sortiment und die Hinweise zu Scheiben, Sätteln, Reibbelägen und anderen Bremsenteilen bleiben unten und in den normalen Ergebnissen erhalten. Für diese dekorativen Bedienauflagen wird keine Verbesserung der Bremsleistung behauptet.
Die verlinkten Produkte sind die Auflagen, die Ihr Stiefel am Bremspedal berührt. Es sind keine Reibbeläge im Bremssattel. Die Filme zeigen größere Zubehörkollektionen; andere Artikel und Funktionen gehören nicht zu diesen genauen Pedal-Pad-Ergebnissen.
Die Carbide Collection besteht aus geschmiedetem Aluminium mit glänzendem Chromfinish oder schwarzer Eloxierung und bearbeiteten Akzenten. Das markante Schnittmuster verbindet Fahrer- und Soziusfußauflagen, Handbedienelemente und kleinere Zubehörteile. Schwarze Gummiflächen an Trittbrettern und Rasten sollen guten Halt bieten. Die Zubehörteile werden einzeln gewählt: Die komplette Kollektion im Film ist kein gemeinsames Kit. Unten verlinkt sind die Teile, die zu dieser Kategorie passen.
Für den Sozius zeigt der Film Trittbretter oder Fußrasten, ergänzt durch passende Fahrertrittbretter. Bei den Soziustrittbrettern sind die Varianten entscheidend: 50503325 und 50503326 benötigen die angegebenen Soziustrittbretthalter und schließen Trikes ausdrücklich aus. Die Soziustrittbretter für Trike ab 2026 tragen die Nummern 50503327 und 50503328. Ähnliche Optik bedeutet keine Austauschbarkeit.
Für eine ausgestreckte Beinposition kombiniert der Film Highway-Fußrasten mit separaten Sturzbügelhaltern. Die Halter 50503333 in Schwarz und 50503334 in Chrom werden paarweise mit notwendigem Befestigungsmaterial geliefert, für die angegebenen Modelle ab 2024 mit 1,25-Zoll-Sturzbügeln. Die Fußrasten sind separat erhältlich. Wählen Sie daher sowohl die passenden Halter als auch die geeigneten Rasten; keine der beiden Produktangaben umfasst automatisch die gesamte abgebildete Einheit.
Die separat angebotenen beheizten Carbide Griffe bieten hohe, mittlere und niedrige Heizstufen mit thermostatischer Temperaturregelung. Ein flexibles Leiterplatten-Heizelement verteilt die Wärme; linker und rechter Griff besitzen eine unabhängige Temperaturerfassung und Regelung. Die Stufen werden über den linken Griffknopf oder Touchscreen gewählt und im Motorraddisplay angezeigt. Die Griffe werden als Paar verkauft. Ihre konkrete Passform schließt FXBB und FXBR aus: Ein Carbide Film auf einer Breakout-Trittbrettseite macht die beheizten Griffe daher nicht passend für dieses Motorrad. Bei manchen Street Glide und Road Glide des Baujahrs 2024 kann ein Digital Technician Update beim Händler erforderlich sein.
Ein passendes Bremspedal-Pad und eine Schaltraste ergänzen den Bereich der Fußbedienung; beide besitzen Gummikontaktflächen. Die Heizfunktionen gehören ausschließlich zu den beheizten Griffen, und der Lieferumfang an Befestigungsmaterial hängt vom jeweiligen Artikel ab. Wählen Sie über die tatsächlichen Produktlinks dieser Kategorie das passende Zubehör und prüfen Sie Finish, Motorrad und Montageanforderungen, bevor Sie Teile kombinieren.
Ihr Motorrad und Ihre anderen Filter gelten für die passenden Ergebnisse.
Redline verbindet präzise bearbeitete Teile aus geschmiedetem Aluminium in Rot, Blau und Schwarz eloxiert. Diese Farben beschreiben die Kollektion; jeder verlinkte Artikel besitzt sein eigenes Finish und seine eigene Passform. Fahrer-, Sozius- und Highway-Fußrasten sowie Fahrertrittbretter haben offene Formen, erhöhte Kanten und Stifte, die laut H-D Halt an den Stiefelsohlen bieten. Optionale schwarze Gummi-Comfort-Einsätze verändern Optik und Auflagegefühl: 50503139 passt zu Redline Fahrertrittbrettern, 50503140 zu Redline Fahrer-, Sozius- oder Highway-Rasten. Beide Einsätze werden separat als Paar angeboten und mit Haltelaschen ohne Werkzeug oder Befestigungsschrauben angebracht.
Die Handgriffe kombinieren einen eloxierten Aluminiumkörper mit Gummikontaktflächen. Laut konkreter Produktbeschreibung ermöglicht die klebstofffreie Konstruktion eine beschädigungsfreie Demontage zu Wartungszwecken; diese Eigenschaft betrifft die Griffe, nicht die Zierdeckel. Bremspedal-Pads gibt es in kleiner und großer Ausführung mit geschmiedetem Aluminiumkörper und schwarzer Gummimitte. Die passende Schaltraste besitzt verjüngte Enden und eine bearbeitete Fase. So teilen die Bedienelemente eine Gestaltung, ohne austauschbare Bauteile zu sein.
Der Derby-Deckel, das Timer Cover und der Tankdeckel zeigen geschwungene, eingefräste Speichen um ein zentrales Bar & Shield Motiv. Das sind optische Details, keine Maßnahmen zur Steigerung der Motorleistung. Der Film zeigt die Kollektion gemeinsam; die Links hier führen zu den tatsächlich in dieser Kategorie vorhandenen Teilen. Wählen Sie passende Teilenummer, Größe und Farbe und prüfen Sie benötigte Halter oder separate Einsätze. Der gemeinsame Name Redline bedeutet weder einheitliche Passform noch automatisch enthaltenes Zubehör.
Ihr Motorrad und Ihre anderen Filter gelten für die passenden Ergebnisse.
Dieser Film zeigt die schwarz eloxierte Switchback Collection. Geschmiedetes Aluminium, ausgeprägte Rändelung und Gummikontaktflächen geben Bedienelementen und Fußauflagen ihre strukturierte Gestaltung. H-D bezeichnet die Teile als leicht, nennt aber keine Gewichtseinsparung. Die schwarze Eloxierung schützt das sichtbare Aluminium; gerändelte und gummierte Bereiche sollen griffigen Kontakt bieten. Diese Kontaktflächen sind nicht Bestandteil jedes Zierdeckels.
Zur Kollektion gehören normale Handgriffe und eine separate beheizte Variante, Fahrer- und Soziusfußrasten, Trittbretter, Spiegel, Bremspedal-Pads, Schaltrasten sowie Derby- und Timer-Deckel. Die Teile teilen eine Optik, keine einheitliche Passform oder Funktion. Insbesondere die normalen Griffe 56100564 und beheizten Griffe 56100574 schließen unter anderem FXBB und FXBR aus. Ein Switchback Film in einer Breakout-Zubehörkategorie hebt diese Einschränkungen nicht auf.
Prüfen Sie bei jedem Artikel neben dem Finish auch die Montageteile. Die Fahrertrittbretter 50502476 verwenden die vorhandenen Originalbefestigungen weiter; diese werden nicht mitgeliefert. Die Spiegel 56000343 enthalten linken und rechten Spiegel sowie Befestigungsmaterial, doch manche Motorräder benötigen die angegebenen Verkleidungsstopfen. Die tatsächlich in dieser Kategorie vorhandenen Produkte sind unten verlinkt. Der Film zur schwarzen Kollektion bestätigt weder Finish noch Eignung klar eloxierter oder anderer gleichnamiger Varianten.
Ihr Motorrad und Ihre anderen Filter gelten für die passenden Ergebnisse.
Redline bietet kleine und große Bremspedal-Pads mit geschmiedetem Aluminiumkörper und Gummimitte. Die Links nennen Größe und schwarzes, rotes oder blaues Finish. Ähnliche Teilenummern derselben Farbe haben eigene Zuordnungen; wählen Sie nach genauem Pedal und Motorrad statt allein nach Farbe.
Carbide verbindet sein Schnittmuster mit einer Gummikontaktfläche und dem genannten schwarzen oder verchromten Finish. Redline trägt eine Gummimitte im farbigen Aluminiumkörper; das schwarze Switchback Pad folgt der strukturierten Kollektion. Das sind Unterschiede in Optik und Auflagefläche, keine gemessenen Bremsweg- oder Bremskraftangaben.
Prüfen Sie die genaue Pad-Zuordnung und Einbauanleitung einschließlich weiterverwendeter Befestigungen. Ein neues Pad liefert weder ein vollständiges Bremspedal noch eine vorverlegte Fußbedienung, Reibbeläge oder Hydraulikreparatur. Betrifft die Arbeit die Bremsfunktion statt der Auflagefläche, nutzen Sie die passende bestehende Bremsenkategorie und genaue Bauteilangaben.
Beginnen Sie mit der Bremsanlage, die an Ihrem Motorrad verbaut ist, und vergleichen Sie dann die dazugehörigen Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremsleitungen und Wartungsteile.
Prüfen Sie ein Teil immer anhand des genauen Modells und Baujahrs, der Position vorn oder hinten und der Ausführung mit ABS oder Verbundbremse. Die Bremsanlagen von Harley-Davidson unterscheiden sich je nach Generation und Modell; ein bekannter Modellname oder ein ähnlich aussehender Belag belegt keine Passform. Wenn das Motorrad Bremssättel, Räder oder Bremsscheiben aus dem Zubehörhandel hat, müssen auch diese Bauteile bestimmt werden, nicht nur das Originalmotorrad.
Bei Bremsbelägen sollten Sie die Sattelanwendung und die Anzahl der gelieferten Beläge prüfen. Bei Bremsscheiben vergleichen Sie den vorgegebenen Durchmesser, die Dicke, das Lochbild und die Radanwendung. Eine größere Scheibe braucht eine passende Anlage; die Größe allein ist kein Rezept für ein Upgrade.
Die Mischung beeinflusst Gefühl und Verschleiß eines Belags, doch beginnen Sie mit einem Belag, der vom Hersteller für den Sattel und die Scheibe freigegeben ist, die Sie verwenden. EBC beschreibt seine organischen Straßenbeläge als Beläge mit progressivem Ansprechverhalten und schonenderem Umgang mit der Bremsscheibe. Die Double-H-Sinterreihe ist für starke Reibung bei Nässe und Trockenheit ausgelegt; die halbgesinterten V-Pads bieten für die aufgeführten Anwendungen einen anderen Kompromiss aus Gefühl und Haltbarkeit.
Das sind Unterschiede zwischen Produktreihen, kein Versprechen, dass jeder Sinterbelag für jeden Fahrer besser ist oder zu jeder Zierscheibe passt. Beachten Sie die Vorgaben des Scheibenherstellers zu Belagmischungen sowie die Anleitung des Belags. Anhaltendes Quietschen erfordert die Prüfung der verbauten Anlage; es ist kein Beleg dafür, dass eine andere Mischung oder ein nachgearbeiteter Belag die Ursache beseitigt.
Bestätigen Sie vor dem Kauf die Spezifikation der Bremsflüssigkeit im richtigen Handbuch des Motorrads und an der verbauten Anlage. Silikonbasiertes DOT 5 und glykolbasiertes DOT 4 dürfen nicht gemischt werden. DOT 5.1 ist eine andere, nicht silikonbasierte Spezifikation; die ähnliche Zahl macht daraus kein DOT 5. Wenn die Kennzeichnung am Behälter, das Handbuch oder die Umbauhistorie voneinander abweichen, lassen Sie die Anlage bestimmen, bevor Sie Flüssigkeit nachfüllen.
Halten Sie sich an den modellspezifischen Inspektions- und Wechselplan, einschließlich aller ABS-Wartungsvorgaben. Glykolbasierte Flüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf, und ihr Zustand lässt sich nicht allein am Alter oder Aussehen des Motorrads feststellen. Eine unbekannte Wartungshistorie ist ein Grund, eine Inspektion zu veranlassen und die richtige Wartung festzulegen, statt anzunehmen, dass ein Spülen einen bestehenden Bremsfehler behebt.
Ein Bremsleitungssatz muss zu den Anschlüssen, der Leitungsführung und der Anlage am Motorrad passen. Änderungen an Lenker oder Gabel können die erforderliche Länge verändern; auch die ABS-Ausstattung spielt eine Rolle. Eine Stahlflexleitung ersetzt weder die richtige Anwendung noch die Diagnose eines weichen Hebels.
Wählen Sie Bremssättel und Wartungsteile für den Hauptbremszylinder anhand des tatsächlich verbauten Bauteils. Ein absinkender Hebel, ein schleifendes Rad, eine Undichtigkeit oder ein Schleifgeräusch erfordert vor der Weiterfahrt eine fachkundige Bremsenprüfung. Die Tabelle unten hilft Ihnen zu erkennen, was Sie besprechen sollten und welche Teile Sie vergleichen können, nachdem die Ursache feststeht; sie ersetzt keine Diagnose allein anhand des Symptoms.
| Was Sie bemerken | Was vor der Bestellung zu klären ist | Teile zum Vergleichen nach der Prüfung |
|---|---|---|
| Der Hebel fühlt sich schwammig an oder geht bis zum Griff durch | Lassen Sie die Hydraulikanlage auf die Ursache prüfen; Flüssigkeit, Luft, Undichtigkeiten und Bauteilfehler erfordern unterschiedliche Abhilfe. | Die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit und Wartungsteile für den Hauptbremszylinder, nur wenn die Prüfung sie verlangt. |
| Das Rad schleift oder eine Bremse wird ungewöhnlich heiß | Klären Sie, warum die Bremse nicht löst, bevor Sie Ersatzteile auswählen. | Passende Bremssattelteile oder Bremsleitungen, wenn dort ein Fehler gefunden wird. |
| Pulsieren im Hebel oder Pedal | Lassen Sie Scheibe, Beläge und Befestigung anhand der Maße und Verschleißgrenzen der Anlage prüfen. | Passende Bremsscheiben und Bremsbeläge, wo erforderlich; bestellen Sie keine Scheibe nach Gefühl. |
| Anhaltendes Quietschen | Prüfen Sie die verbauten Beläge, den Zustand der Scheibe und das Zubehör, statt einen modellweiten Fehler der Mischung anzunehmen. | Kompatible Bremsbeläge und das vorgeschriebene Zubehör; beachten Sie deren Einbauanleitung. |
| Das Bremslicht leuchtet dauerhaft, flackert oder fällt aus | Stellen Sie fest, ob der Schalter, die Verkabelung oder ein anderes elektrisches Bauteil die Ursache ist. | Der passende Bremslichtschalter, nur wenn er als Fehlerursache bestätigt ist. |
| Schleifen beim Bremsen | Prüfen Sie den Zustand von Belägen und Scheibe und wenden Sie die modellspezifischen Verschleißgrenzen an, bevor Sie weiterfahren. | Die erforderlichen Bremsbeläge und, bei Beschädigung oder Überschreiten der Grenzen, Bremsscheiben. |
Um diese Teile für Ihr Motorrad einzuplanen, nutzen Sie die Modellübersicht im Konfigurator.
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