236493 „wide-ass“ Schwinger-kit FÜR Späte 1987-1999 Evolution Softail
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Spezifikationen
- Marke
- Zodiac (Made in Europe)
- Teilenummer
- 236493
- OEM-Referenz
- —
- Anwendung
- Individual parts, Wheel axle spacer long
- Packmenge
- Stück
- Kategorie
- Schwingarm-Zubehör
- MwSt.-Satz
- 20%
Produktbeschreibung
Dieses 200mm Wide-Ass Schwingungs-Umbausatz enthält die notwendigen Komponenten, um einen breiten Hinterreifen in einem Standardrahmen zu installieren, während die ursprüngliche Ausrichtung des Antriebsriemens beibehalten wird. Die umfassende Baugruppe umfasst eine versetzte Schwinge, ein Radjustierset, eine Achse mit Distanzhülsen und eine versetzte Getriebeplatte. Zur Gewährleistung des korrekten Primärabstands enthält das Kit zudem einen Primärdistanzring, eine Kurbelwellenverlängerung, eine verlängerte Mutter und einen vollständigen Primärdichtungssatz. Eine spezielle dreieckige Getriebeseitenhalterungsplatte ist beigefügt, um die Verwendung verschiedener Stoßdämpfer zu ermöglichen. Dieser in Europa gefertigte Satz wird als Set verkauft und erfordert die Verwendung von breiten Zubehör-Schutzblechen und Streben, um der erhöhten Breite gerecht zu werden.
Herstellerbeschreibung
This very complete swingarm conversion kit enables you to mount a 200 wide tire in the stock frame and still keep the stock drive belt without any trimming. Each kit includes the right parts and hardware for the right years, check carefully what you need before ordering. Due to the extra width of this kit the stock fender and fender struts can no longer be used, extra wide aftermarket fenders and struts must be used. Where applicable the original struts must be cut-off and replaced and replaced by bolt-on type fender strut ZPN236499. Also on some models it may be needed to grind down the square bottom bar support to clear the shock absorber eyes. Zodiac offers up-to 11" (28cm) rear fenders in the fender section of this catalog. Each kit includes: Off-set swingarm, wheel adjuster set, wheel axle spacers, wheel axle, off-set transmission plate, primary spacer, longer inner primary mount bolts, crankshaft extension, extended crankshaft nut and a primary gasket kit with extra O-ring. A special triangle shaped transmission side mount plate eliminates the use 5th transmission stud and allows the use of the OEM and all aftermarket shock absorbers. All parts are separately available.
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