232100 Scorpion Kupplungs-Ersatzsatz, trocken, BT98-06/Twin Cam
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Spezifikationen
- Marke
- Barnett Clutches & Cables
- Teilenummer
- 232100
- OEM-Referenz
- —
- Anwendung
- Replacement clutch packs with clutch friction plates and steel plates, Fits Scorpion clutches on Evolution Big Twin 1998-2000 and Twin Cam 1999-2017 in dry applications
- Packmenge
- Stück
- Kategorie
- 1998-2000 Evolution Big Twin & 1999-2017 Twin Cam Standard 6-Stud Clutch
- MwSt.-Satz
- 20%
Produktbeschreibung
Das Barnett Scorpion Kupplungs-Ersatzpaket ist ein wesentliches Upgrade für Fahrer, die eine Hochleistungskupplung für ihre Harley-Davidson suchen. Entwickelt für Evolution Big Twin Modelle von 1998 bis 2006 und Twin Cam Modelle von 1999 bis 2017, passt dieses Trockenkupplungs-Paket für Dyna, FXR, Softail, Touring und Trike Modelle. Es verfügt über mehr als die doppelte Reibfläche einer Standardkupplung, was einen sanften, linearen Einkuppelvorgang ermöglicht und das Finden des Leerlaufs erleichtert. Anstelle der Standard-Tellerfeder verwendet die Scorpion sechs Heavy-Duty-Schraubenfedern, und Barnett enthält zusätzliche Federsätze, um das Gefühl von moderater Straßennutzung bis hin zu aggressivem Rennbetrieb abzustimmen. Obwohl in dieser Konfiguration für den Trockeneinsatz konzipiert, ist die Scorpion Serie für ihre Vielseitigkeit und Langlebigkeit bekannt. Es handelt sich um eine CNC-gefräste Lösung, die das schwammige Gefühl von Standard-Setups eliminiert und präzises Schalten für Anwendungen mit hohem Drehmoment bietet.
Herstellerbeschreibung
Barnett Tool & Engineering developed these CNC machined billet steel and aluminum clutches as "The High Performance Clutch" for Harleys. The "Scorpion" clutch features over twice as much friction area compared to the stock clutch, and provides a smooth, linear, positive engagement and release for ease in finding neutral as well as smooth, positive shifting. Steel spacers on the clutch pack ends ensure no wear on the aluminum surfaces. The "Scorpion" clutch incorporates 6 Heavy-Duty coil springs instead of the stock diaphragm spring. In addition, Barnett includes extra spring sets to tune the clutch from Mild Street to wild race. Tune-ability is easy without the removal of the primary cover. The Barnett Scorpion clutch is designed for wet or semi-wet applications and is compatible with any primary oil. Can be fitted with standard tools, a special Scorpion clutch hub tool to ease removal is separately available, as well as clutch lock plates to lock the outer clutch basket to the inner hub.
Kompatibilität
29 ModelleDyna | FXR | Softail | Touring | Trike
Dyna 7 Modelle
| Marke | Jahr | Modell |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1998–2000 | DYNA LOW RIDER FXDL |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | DYNA SUPER GLIDE FXD |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | DYNA SUPER GLIDE CONVERTIBLE FXDS CONV |
| Harley-Davidson | 1999–2000 | DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | DYNA WIDE GLIDE 103 FXDWG |
| Harley-Davidson | 1999 | GGVX Dyna Glide Convertible (1999) Dyna Glide Convertible FXDS-CONV GGVX (1999) GGVX FXDS-CONV Dyna Glide Convertible |
| Harley-Davidson | 2000 | GGVY Dyna Glide Convertible (2000) Dyna Glide Convertible FXDS-CONV GGVY (2000) GGVY FXDS-CONV Dyna Glide Convertible |
Fxr 1 Modelle
| Marke | Jahr | Modell |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 2000 | EVLX FXR Super Glide (2000) EVLX FXR3 FXR Super Glide (2000) FXR Super Glide FXR3 EVLX |
Softail 8 Modelle
| Marke | Jahr | Modell |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1998–2000 | FAT BOY FLSTF |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | HERITAGE SPRINGER FLSTS |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | NIGHT TRAIN FXSTB |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | SOFTAIL CUSTOM FXSTC |
| Harley-Davidson | 2000 | SOFTAIL DEUCE FXSTD |
| Harley-Davidson | 1999–2000 | SOFTAIL STANDARD FXST |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | SPRINGER SOFTAIL FXSTS |
Touring 13 Modelle
| Marke | Jahr | Modell |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTCI |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ELECTRA GLIDE CLASSIC SHRINE FLHTC SHRINE |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ROAD GLIDE FLTR |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ROAD GLIDE FLTRI |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ROAD KING FLHRI |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ROAD KING CLASSIC FLHRCI |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | TOURING ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT |
| Harley-Davidson | 1998 | TOURING ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | TOURING ROAD KING FLHR |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ULTRA CLASSIC FLHTCUI |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ULTRA CLASSIC SHRINE FLHTCUI SHRINE |
| Harley-Davidson | 1998–2000 | ULTRA CLASSIC WITH SIDECAR (JAPAN) FLHTCUI WITH SIDECAR |
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