3093 belüfteter Ölmessstab. Poliert

Feuling Billet-Ölmessstäbe entlüften über einen PCV-Stil-Entlüfter übermäßigen Kurbelgehäusedruck aus dem Öltank; bestehend aus einem Ölabscheidersystem, einer perforierten Scheibe, einem austauschbaren Filterelement und einem Regenschirm-Rückschlagventil. Feuling Entlüftete Ölmessstäbe werden als Ersatzteil in den serienmäßigen Öleinfüllstutzen geschraubt. Diese entlüfteten Ölmessstäbe entfernen unerwünschten Blow-by-Druckaufbau im Öltank. Blow-by ist Druck, der an den Kolbenringen und Zylindern vorbeigedrückt wird, in das Kurbelgehäuse gelangt und dann in den Öltank gepresst wird. FEULING Ölmessstäbe helfen, diesen unerwünschten Druck über ein (CVS) Crankcase Ventilation System zu entfernen. Testergebnisse zeigen einen Rückgang der Motorölsumpfniveaus, ein freieres/gleichmäßigeres Hochdrehen des Motors, gesteigerte MPG und verringerten Blow-by. HINWEIS: Alle Verbrennungsmotoren weisen eine gewisse Menge an Blow-by auf. Größere cubic inch Motoren sowie Motoren mit verschlissenen und/oder lockeren Ringspielen weisen einen erhöhten Blow-by auf. Motoren, die an ihre Grenzen getrieben werden, produzieren ebenfalls einen übermäßigen Aufbau von leistungsminderndem Blow-by. Wir liefern 2 Entlüftungsstile (Optionen) zur Auswahl bei der Installation des Ölmessstabs: OPTION 1.) 1/8 NPT Entlüftungsfitting mit internem porösem Filterelement. Diese Option bietet eine saubere Optik, kann jedoch bei Motoren mit übermäßigem Leak-down/Blow-by einen Ölnebel/Rückstände aus dem Element produzieren. OPTION 2.) Schnellverschlusskupplung mit Gummischlauch und Filterelement. Diese Option leitet jeglichen übermäßigen Ölnebel/Rückstände durch die lin