Harley-Davidson Iron 883 Teile & Zubehör

Iron 883 Teile: ein Bike, zwölf Jahre

Rund 2.650 Iron 883 sind in Großbritannien zugelassen, knapp 2.000 weitere sind abgemeldet (SORN), und seit dem Baujahr 2020 wurde hier keine mehr neu verkauft: Die luftgekühlte Sportster wurde nie auf Euro 5 umgestellt. Die Baujahre 2021 und 2022 in der Baujahr-Auswahl sind US-Modelljahre; eine britische Iron 883 stammt aus den Baujahren 2009 bis 2020.

2014 ist die einzige Grenze, und sie betrifft Serviceteile

Bei den meisten Harleys teilt ein Baujahr den Teilekatalog. Bei der Iron 883 nicht: Von 2009 bis 2020 sind es jedes Jahr 430 bis 453 lieferbare Original-Teile, und der einzige Sprung ist 2014, als 412 von 430 übernommen wurden. Was sich ändert, ist das, was Sie nachbestellen: hintere Bremsbeläge von 42029-07 auf 41300053, Luftfilter von 29331-04 auf 29400015, Beifahrer-Fußrastenkit von 50203-04 auf 50500270, und vor und nach dieser Grenze ein jeweils anderer Satz originaler vorderer Bremsscheiben. Ein britisches Bike bekommt den Digitaltacho 70900100C, nicht den des US-Modells, 70900475; beide sind gelistet.

Sitzbänke: das Bike von 2009 fällt aus der Reihe

Fast jede Original-Sitzbank in unserer Liste beginnt mit 2010: Sundowner 52000203, Super Reach 52000207 und Badlander 52000211A. Ein Bike von 2009 bekommt einen einzigen lieferbaren originalen Solositz, den Reduced Reach 51737-07, der an einer XL883N zusätzlich die Haltescheibe 7487 braucht. Ein Teil passt für die Iron 883 und keine andere luftgekühlte Sportster: der Soziussitz 52400127, ab 2016, für den serienmäßigen Solositz. Ohne Beifahrer-Fußrasten braucht er zusätzlich das Beifahrer-Fußrastenkit 50500270, prüfen Sie also zuerst die Fußrasten.

Taschen: die eine, die nicht an ein britisches Bike passt

Die Rigid Leather Locking Saddlebags 90201321 werden als passend für jede Iron 883 angezeigt, doch Harley schließt die „International“ XL883N aus, und genau das ist ein britisches Bike; daher raten wir davon ab. Es bleiben Überwurf-Satteltaschen 90201770 auf den Satteltaschenhaltern 90201433 oder die einseitige Schwingentasche 90201326A, nur mit Solositz und abgebauten Beifahrer-Fußrasten. Die Halter lassen sich nicht zusammen mit H-D Detachables montieren, entscheiden Sie sich also zuerst für eine Sissybar: Die Seitenplatten 52710-07A oder 53913-04A brauchen darunter das Docking-Kit 53529-04, und ein Gepäckträger passt nur über die Seitenplatten.

Aus der 883 eine 1200 machen

Der Umbau von 883 auf 1200 ist Original Harley und für jedes Baujahr gelistet: die Screamin’ Eagle Kits 30003-10 und 29784-07, das zweite mit Stage I Luftfilter und 1200er-Köpfen, oder die Zylinder 16954-02A (zwei nötig) mit den Kolbenkits 22698-01A oder 22700-01A. Nur die 883-Codes bekommen sie, unter Big-Bore-Kits.

Nahe Verwandte

Die Forty-Eight ist im Teilekatalog fast dasselbe Bike: 462 der 481 Original-Teile, die wir für die Iron 883 listen, passen auch für sie. Unterschiede gibt es vorne: Die Iron fährt einen 100/90B19 Scorcher, 43258-07B, die Forty-Eight einen 130/90B16, 55035-11A, und alle drei originalen Windschilde für die Iron sind für die Forty-Eight namentlich ausgeschlossen. Die Iron 1200 teilt mit ihr den Clip-on-Halter 70900661, sonst kein anderes Modell; die SuperLow bekommt 475 der 481. Die Nightster und die Sportster S teilen den Namen und 167 Teile, alles Öl, Reiniger, Schlösser und Ladegeräte. Sitzbank, Lenker, Spiegel, Licht, Bremse, Tasche oder Windschild: Nichts davon passt für beide.