Luftfilter & Kits für Harley-Davidson Road King Special

Der Screamin’ Eagle Vortex Extreme verbindet einen offen sichtbaren Luftfilter mit Platz für das Knie. Harley-Davidson beschreibt einen freieren Luftstrom zum Milwaukee-Eight und mehr Leistung über den Drehzahlbereich, nennt jedoch keinen gemessenen Zugewinn für Ihr konkretes Motorrad. Die Form wurde besonders für Modelle mit unteren Verkleidungsteilen entwickelt, damit sich das Knie beim Betätigen der Hinterradbremse und auf dem Trittbrett bewegen kann. Alle vier Stößelstangen bleiben sichtbar: Der Luftfilter verändert damit auch die Optik des Motors.

Zum vollständigen Kit gehören Grundplatte, Luftfilterelement, Abdeckung, Regenschutz und das notwendige Befestigungsmaterial. Der mitgelieferte Regenschutz hilft, Wasser, Staub und Schmutz vom Filter fernzuhalten; er bildet kein wasserdichtes Gehäuse. 29400527 ist die Chromausführung, 29400528 die schwarze Ausführung. Die Produktlinks unten nennen neben der Teilenummer auch das Finish.

Die konkreten Produktangaben nennen Softail ab 2025, Touring ab 2023 und Trike ab 2026 mit zentral gekühltem Milwaukee-Eight, ausgenommen California-Modelle. Für den Einbau ist eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle Pro Street Tuner erforderlich. Prüfen Sie das genaue Motorrad und die Einbauanforderungen auf der passenden Produktseite: Eine Kategorie für alle Baujahre bestätigt keine Passform für jedes Jahr. Die Aussage im Film zur US-Konformität in 49 Bundesstaaten belegt keine Straßenzulassung in Großbritannien oder Europa.

Der Screamin' Eagle Extreme Air Cleaner – Circle 29400488 behält die vertraute runde Form mit zentraler Schraube bei und gibt die Filterfront für die einströmende Luft frei. Sein K&N Filterelement aus geölter Baumwolle ist waschbar und wiederverwendbar. Laut Harley-Davidson kann der Luftfilter einen entsprechend aufgebauten Motor mit großem Hubraum und mehr als 150 hp mit genügend sauberer Luft versorgen. Das beschreibt die mögliche Luftversorgung und verspricht nicht, dass allein der Einbau dieses Filters diese Leistung erzeugt.

Der Hersteller nennt einen um 20 % höheren Luftdurchsatz als beim Serienluftfilter und erklärt, dass die Konstruktion keine separate äußere Abdeckung benötigt. Sie wurde für den Screamin' Eagle Drosselklappenkörper mit 68 mm aus dem Stage IV Programm entwickelt und funktioniert in den vorgesehenen Anwendungen auch mit dem serienmäßigen 58-mm-Drosselklappenkörper. Durch Waschen und erneutes Einölen lässt sich das Filterelement weiterverwenden, statt es regelmäßig zu ersetzen. Ein mitgelieferter Regenüberzug hilft, Wasser, Staub und Schmutz vom offenen Filter fernzuhalten. Dieser zusätzliche Schutz bedeutet nicht, dass die Ansaugung wasserdicht ist.

Im Film sind die glanzschwarze, im Druckgussverfahren gefertigte Grundplatte, das offene Filterelement sowie die erforderlichen Montagedichtungen und Befestigungsteile zu sehen. Anschließend werden zwei optionale Extreme Center-Bolt Intake Cover gezeigt: 61301362 in Glanzschwarz und 61301363 in Chrom. Ihre fünf Speichen bestehen aus Aluminiumdruckguss und weisen innen abgestufte Fräsdetails auf. Die Abdeckungen gestalten die offene Filterfront, während die Kontur des Filters sichtbar bleibt. Jede Abdeckung wird separat und ohne Luftfilterkit verkauft.

Für die korrekte Montage von 29400488 verlangt Harley-Davidson eine ECM-Kalibrierung mit dem separat erhältlichen Screamin' Eagle Pro Street Tuner. Stimmen Sie die genaue Kitnummer vor der Bestellung auf Motorrad, Drosselklappenkörper und Markt ab. Der Film schließt California Modelle ausdrücklich aus. Die aktuelle Herstellerangabe zur EPA-Konformität in 49 US-Bundesstaaten ist keine Zulassung für jedes Land. Verkaufs- und Straßenzulassungsbeschränkungen für Screamin' Eagle Produkte hängen vom Markt ab; lassen Sie die passende Konfiguration von einem Harley-Davidson Händler bestätigen.